索纳8导航_索纳塔8_06年索纳塔换导航

电脑杂谈  发布时间:2017-02-01 13:12:57  来源:网络整理

索纳8导航_06年索纳塔换导航_索纳塔8

篇一:第八代索纳塔使用技巧

索八使用技巧!?span>。?/p>

一、一键启动:

有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐,这种理解是错误的,踩刹车按start是点火,不踩刹车就不会点火,而是在几种模式下切换具体为:off-acc-on-off循环,acc档是部分电器通电,可以听音乐,on是整车上电并自检,可以升降车窗、开大灯、开雨刮,此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱,在前壁中间有个插遥控钥匙的地方,该怎么用你知道的

二、大灯延时关闭:

用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯,用遥控直接锁车可以关闭大灯,同理开灯也一样

三、方向盘锁:

熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音,这时稍稍转动方向盘就会自动上锁,点火或切换ACC档时自动解锁方向盘

四、kickdown

需要超车或急加速时,油门给大点(或底板油),ECU会识别车主意识,提高换档转速并适时降档,也叫kickdown(磨合期慎用),同样道理,如果想省油,转速在2000转左右,加速快/减速慢的情况下,可以稍稍收油,发动机也会升一个档,这样可以用低转速行车,从而达到节油的目地,起步时候也不要猛给油,因为你给的油多,发动机不一定能用的了

五、胎压:

不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注,这里说一下吧,胎压很重要,绝对不亚于发动机和变速箱,一般标准胎压是2.3左右,胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎(两边)但舒适性会好,胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油,但也会啃胎(中间),而且易爆胎,舒适性也会降低,过砍过沟会跳,太高或太低都会引起爆胎,所以胎压一定要适中,北方这种天气热天四轮2.5即可,兼顾安全、节油和舒适,冷天四轮2.7即可

六、日常检查:

副水箱冷却液不能低于L线,玻璃水适时添加即可,冬天要用防冻的,其他时间可以加白水即可,跑长途不能用白水,因为会撞死很多虫子,白水洗不掉的

六、日常检查:

机油尺,这个一般一个月或1000KM左右查一次即可,但跑长途前一定要查,主要关注两点:1.油位,要在冷车时或熄火半小时后检查,油位要在低限和高限之间,低了限位就是不够,曲轴箱润滑度就会受影响,要及时补加,高了限位就是油多了,会影响曲轴箱运转,比如发动机无力等。2.油品:可以从颜色和透亮度观察,不要只看颜色,因为不同品牌、不同性能的机油颜色有差异,所以只从颜色不能说明全部问题,但总体上可以反应出油是不是比较脏了,透亮度最能说明问题,油品好的时候透亮度很高,变差的时候也随之变差,这个参照最好就是新车的时候自己看一下,往后再看就有比对了

灯光系统,主要看远近光、雾灯、刹车灯(含高位刹车灯)是不是有不亮的,如有问题要注意及时更换,前面的坏了自己看不见,后面的坏了别人看不见,不是撞前面就是被后面撞,还是换了好

此外,行车时要注意仪表盘上的各种告和提示信息,一定要知道事出必有因

七、手自一体变速箱使用感受和技巧

先说下使用感受:索8用的是6速手自一体变速箱,无论从换档的积极性、平顺性还是燃油经济性上,表现都还算不错,整体上比起DSG可能要稍差(响应比DSG来的要快),但基本上可以忽略,调校上比较舒服,虽然是电子油门,但可以和拉线油比的相比了,延迟很小,供油也比较线性,油门踏板也改成支点式了,用着比较舒服。

再谈小技巧:关于换档方面的技巧上面已经说过了,这里谈一下手动模式吧,估计很多同学都是一D到底,实际上手动模式还是比较有用的,主要体现在如下几方面:

1.出入地库或盘山道,这种路况一般都是急下坡或急上坡,相对下坡而言,如果一直用D档,速度会越来越快,变速箱也会升档,这样以来就只能用刹车减速,长时、连续刹车会导致刹车系统过热,刹车性能会急剧下降,甚至刹不住,这时就要用到手动模式了,由于手动不会自动升档的特性,可以人工控制低档位行车,利用发动机牵阻结合刹车控制车速,这样就比较安全了,再说上坡,D档也是由于自动升档的特性会导致扭力不足或叫输出不够,爬坡会很无力,更别谈超车,这时除了用


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  • 蒲鸿明
    蒲鸿明

    哪个行业不都是少数人赚钱

  • 付亚静
    付亚静

    中国可能采用撞击的方式回击一下

  • 上官昭容
    上官昭容

    半夜堵在高速路上

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